SCHEEPSWERF DE VLIJT

De Waterwolf Het grote Haarlemmermeer bedreigde omstreeks 1800 steden zoals Leiden en Amsterdam. Niet voor niets werd de bijnaam van dit meer ‘de Waterwolf’ want hoge golven hapten steeds grotere brokken van de oevers. Een Waterbeving op het Haarlemmermeer, 1 november 1775

 Hoofdstuk 200 Vijf jaar na het begin van deze website in februari 2008 volgt hieronder hoofdstuk 200. Daarom is de inhoud iets anders dan gewoonlijk. Het leek ons gepast om dit hoofdstuk te wijden aan de mensen die de jachten op scheepswerf “De Vlijt” door de jaren heen hebben gebouwd. Een foto van het personeelsbestand uit [...]

Vervolg op hoofdstuk: Rondvaartboot “Jan Willem”  1940 Hospitaalschip Tijdens de oorlogsjaren ging het slecht met de Amsterdamse rondvaartrederijen. Er was geen brandstof meer en veel boten werden door de bezetter gevorderd en verdwenen naar alle windstreken.Ook de “Jan Willem” werd in beslag genomen en kwam uiteindelijk terecht in de haven van Den Helder. Daar werd [...]

Admiraal W.I.C. Deze twaalfvoetsjol was vernoemd naar de beroemde Admiraal van de West-Indische Compagnie, Cornelis Cornelisz Jol. Geboren in Scheveningen in  1597 en overleden in San Tomé in 1641. Vanwege zijn houten been droeg hij de bijnaam ‘Kapitein Houtebeen’.  De dichter Jan Vos gaf van hem de volgende karakteristiek:             [...]

Sporadisch… In 1986 beschreef Jan Lunenburg, kenner van oude Aalsmeerse vaartuigen, de oude boten van de Historische Tuin in Aalsmeer. Hij mat de schepen op, beschreef ze, maakte foto’s en tekeningen van de aanwezige grundels, pramen en roeiboten. Historische Tuin Aalsmeer, Cees van Dam in de originele De Vries praam,  foto Frans de Jonge, 1986

Din-Dina Voor dit stalen, 25.80 meter lange motorjacht werd op 4 maart 1968 het contract gesloten tussen de Italiaanse opdrachtgever en De Vries. Het ontwerp was bij uitzondering niet van De Voogt, maar van één van de werfdirecteuren C.J.W. (Johan) de Vries (1938-2002). De ‘Din-Dina’ en haar zusterschip ‘Monara’ werden ongeveer tegelijkertijd gebouwd. De bouw verliep [...]

Drie Draken Eind september 1941 werden drie Draak zeiljachten op Scheepswerf ‘De Vlijt’ op stapel gezet. Het waren de eerste van de ongeveer zeventien draken die hier tot 1949 werden gebouwd. De houten draken hadden een lengte van 8.90 m, een breedte van 1.96 m en een diepgang van 1.20 m. De gietijzeren ballastkiel woog [...]

Batavia – Djakarta In een vorig hoofdstuk werd de bouwgeschiedenis beschreven van twee Draak zeiljachten  (H 141 en H 142) die de Koninklijke Marine in 1949 bestelde voor gebruik in Batavia. Voor de Nederlanders veranderde de oude naam van de hoofdstad van Nederlands Indië  in 1949 in Djakarta. De Koninklijke Marine bleef tot 1954 in [...]

Strak Altijd vertoonden de tekeningen van De Voogt een bepaald en strak patroon waardoor alle nodige informatie duidelijk zichtbaar werd gemaakt. Behalve het nummer van de ontwerptekening en de datum linksonder,  werd rechtsonder de naam van H.W. de Voogt  Haarlem, vermeld. Midden boven stond meestal genoteerd om wat voor een tekening het ging: Algemeen plan, [...]

Oude archiefdozen Sommige van deze kartonnen dozen, met een inhoud van tussen de 50 en 80 jaar, zijn in geen jaren geopend. De reden is eenvoudig: niemand heeft meer wat aan deze stokoude tekeningen. Gelukkig zijn ze niet bij het oud papier terecht gekomen, want ze bevatten soms onverwachte, leuke zaken. Glijboot