SCHEEPSWERF DE VLIJT

BPM Vanaf 1950 kreeg de scheepswerf steeds vaker opdrachten van Shell, of liever gezegd van de BPM. Voor de vele employees in het gebied rond Venezuela en Curaçao zorgde het bedrijf dat er voldoende mogelijkheden voor recreatie kwamen. Watersport was voor de hand liggend en daarom werden op verschillende werven in Nederland veel jachtjes gebouwd die naar [...]

Stalen Motorzeiler, bouwnummer 551 “Trio” zeilend van de Ringvaart naar de scheepswerf. In de cockpit zit timmerman Wim Stui Dit zeiljacht was ontworpen door H.W. de Voogt en een zusterschip van bouwnummer 550, ‘Flevo”.

Stalen zeiljacht Uit drie oorspronkelijke maar beschadigde tekeningen stelde Harald de Vries deze tekening van de romp opnieuw samen In de zomer van 1958 tekende ontwerper E.G. van de Stadt, Zaandam, dit stalen zeiljacht met hulpmotor voor de Engelsman Harold Flory. De lengte was 13,62 (45’3), breedte 3,80 m en de diepgang was 1.90 meter. [...]

Zelfvarend woonschip Dit kitsgetuigde motorzeiljacht was een ontwerp van R. van den Akker uit Hilversum in opdracht van de heer T. den Breejen van den Bout. Briefhoofd Van den Akker, brief  9 februari 1956 Het stalen jacht werd voor het grootste deel geklonken; was 16,60 meter lang, 4,20 m breed en voorzien van een stalen midzwaard. De [...]

Kieken IV Tussen 1937 en 1939 was dit het vierde stalen jacht dat voor rekening van Nic. Kieken uit Warmond werd gebouwd. Met een lengte van ruim 28 meter, een breedte van 5.35 en een diepgang van 2.35 meter zou het opnieuw een imposant motorjacht worden. De Griekse opdrachtgever woonde in Engeland en men rekende [...]

Korps Pontonniers Embleem van het Korps Pontonniers in Dordrecht op een briefhoofd uit november 1949 In de jaren kort na de Tweede Wereldoorlog, werden er tussen 1947 en 1950 bijna veertig boten voor de ‘Dienst Bruggen en Vaartuigen’ van het korps Pontonniers in Dordrecht gebouwd.

Bouwgegevens Plantekening H.W. de Voogt, 23 december 1947 Onder bouwnummer 493 werden tussen 1948 en 1950 zes stalen sleepbootjes voor het Korps Pontonniers gebouwd. Deze boten waren bestemd om bruggen en onderdelen te vervoeren.

Inschrijving In de herfst van 1949 werd een inschrijving geopend voor het bouwen van een open, stalen motorwerkboot van 8.20 meter lengte voor het Loodswezen. De breedte was 2.50 m en de diepgang was maar 45 cm, dit in verband met de ondiepte van de Waddenzee. Bouwtekening

1983   Circus Circus! In de zomer van van 1983 werd onderstaande foto van de scheepsbouwers van De Vries gemaakt. Vergeleken met een foto van het personeel uit 1931 blijkt duidelijk dat er wel wat is veranderd. Vrouwen hebben inmiddels  hun plek op de scheepswerf veroverd en ook het aantal medewerkers is flink toegenomen. De Amerikaanse [...]

Inleiding Gedurende de jaren 1938 en 1939 nam in Europa de oorlogsdreiging steeds meer toe. Veel regeringen, ook de Nederlandse, namen het besluit om zich beter op een oorlog voor te bereiden. Vooral de kleine jachtwerven werden door de Genie, of de Pontonniers ingeschakeld om sloepen, vletten en pontons te bouwen. Zo ook op “De [...]