SCHEEPSWERF DE VLIJT

Vervolg op hoofdstuk: Rondvaartboot “Jan Willem”  1940 Hospitaalschip Tijdens de oorlogsjaren ging het slecht met de Amsterdamse rondvaartrederijen. Er was geen brandstof meer en veel boten werden door de bezetter gevorderd en verdwenen naar alle windstreken.Ook de “Jan Willem” werd in beslag genomen en kwam uiteindelijk terecht in de haven van Den Helder. Daar werd [...]

Strak Altijd vertoonden de tekeningen van De Voogt een bepaald en strak patroon waardoor alle nodige informatie duidelijk zichtbaar werd gemaakt. Behalve het nummer van de ontwerptekening en de datum linksonder,  werd rechtsonder de naam van H.W. de Voogt  Haarlem, vermeld. Midden boven stond meestal genoteerd om wat voor een tekening het ging: Algemeen plan, [...]

Oude archiefdozen Sommige van deze kartonnen dozen, met een inhoud van tussen de 50 en 80 jaar, zijn in geen jaren geopend. De reden is eenvoudig: niemand heeft meer wat aan deze stokoude tekeningen. Gelukkig zijn ze niet bij het oud papier terecht gekomen, want ze bevatten soms onverwachte, leuke zaken. Glijboot

Douaneboten De vier stalen motorboten, bijna steeds aangeduid als ‘motorlaunches’, werden gebouwd voor de Iranese douane. Het ontwerp was van H.W. de Voogt, de bouwopdracht voor De Vries werd in maart 1956 verleend. De lengte was 12 meter, de breedte 3.60 m en de diepgang 0.95. De “Djahanguir”, de eerste motorboot voor Perzië, na de proefvaart [...]

Paecna Holanda Het was de afkorting van: Primera Asciacion de Exportatacion de Constructores Navales de Holanda. Letterlijk vertaald in het Engels: First Export Association of Dutch Shipbuilders, dus eigenlijk een Spaanstalige Feadship!  De Paecna-organisatie werd in de loop van 1955 opgericht door de werven van Nic. Witsen & Vis, Alkmaar, Gebr. De Vries, De Vlijt, [...]

HISWA De derde watersporttentoonstelling met deze naam werd van 8 tot 17 maart 1935 gehouden in de Apollo-Hal in Amsterdam. Woonscheepje, maart 1935 Omslag van de Waterkampioen, maart 1935

Kieken IV Tussen 1937 en 1939 was dit het vierde stalen jacht dat voor rekening van Nic. Kieken uit Warmond werd gebouwd. Met een lengte van ruim 28 meter, een breedte van 5.35 en een diepgang van 2.35 meter zou het opnieuw een imposant motorjacht worden. De Griekse opdrachtgever woonde in Engeland en men rekende [...]

Korps Pontonniers Embleem van het Korps Pontonniers in Dordrecht op een briefhoofd uit november 1949 In de jaren kort na de Tweede Wereldoorlog, werden er tussen 1947 en 1950 bijna veertig boten voor de ‘Dienst Bruggen en Vaartuigen’ van het korps Pontonniers in Dordrecht gebouwd.

Bouwgegevens Plantekening H.W. de Voogt, 23 december 1947 Onder bouwnummer 493 werden tussen 1948 en 1950 zes stalen sleepbootjes voor het Korps Pontonniers gebouwd. Deze boten waren bestemd om bruggen en onderdelen te vervoeren.

Inschrijving In de herfst van 1949 werd een inschrijving geopend voor het bouwen van een open, stalen motorwerkboot van 8.20 meter lengte voor het Loodswezen. De breedte was 2.50 m en de diepgang was maar 45 cm, dit in verband met de ondiepte van de Waddenzee. Bouwtekening