Door Huib de Vries, 18 dec, 2011 | In Zeiljachten | 1 reactie »
Stalen zeiljacht
Uit drie oorspronkelijke maar beschadigde tekeningen stelde Harald de Vries deze tekening van de romp opnieuw samen
In de zomer van 1958 tekende ontwerper E.G. van de Stadt, Zaandam, dit stalen zeiljacht met hulpmotor voor de Engelsman Harold Flory. De lengte was 13,62 (45’3), breedte 3,80 m en de diepgang was 1.90 meter. Op 3 juli 1958 was het eerste contact hierover met scheepswerf “De Vlijt” in Aalsmeer en al op 21 augustus werd daar met de bouw begonnen!
Lood
Lees verder »
Door Huib de Vries, 26 nov, 2011 | In Zeiljachten | 0 reacties »
Zelfvarend woonschip
Dit kitsgetuigde motorzeiljacht was een ontwerp van R. van den Akker uit Hilversum in opdracht van de heer T. den Breejen van den Bout.
Briefhoofd Van den Akker, brief 9 februari 1956
Het stalen jacht werd voor het grootste deel geklonken; was 16,60 meter lang, 4,20 m breed en voorzien van een stalen midzwaard. De volgende post is nog in een oud rekeningenboek te vinden: 50 kg klinknagels 3/8 , totaal ƒ 45.
“Hebe” onder zeil op de omslag van het reisverhaal van John Latham
Lees verder »
Door Huib de Vries, 4 nov, 2011 | In Motorjachten, Speciaal vaartuigen | 1 reactie »
Kieken IV
Tussen 1937 en 1939 was dit het vierde stalen jacht dat voor rekening van Nic. Kieken uit Warmond werd gebouwd. Met een lengte van ruim 28 meter, een breedte van 5.35 en een diepgang van 2.35 meter zou het opnieuw een imposant motorjacht worden. De Griekse opdrachtgever woonde in Engeland en men rekende er op dat het jacht, dat later de naam “Propontis” kreeg, omstreeks december 1939 zou worden afgeleverd, Maar dat liep allemaal heel anders.
Algemeen plan nummer 391, naar het ontwerp van W. Schram voor Nic. Kieken Lees verder »
Door Huib de Vries, 15 okt, 2011 | In Speciaal vaartuigen | 4 reacties
Korps Pontonniers
Embleem van het Korps Pontonniers in Dordrecht op een briefhoofd uit november 1949
In de jaren kort na de Tweede Wereldoorlog, werden er tussen 1947 en 1950 bijna veertig boten voor de ‘Dienst Bruggen en Vaartuigen’ van het korps Pontonniers in Dordrecht gebouwd.
Lees verder »
Door Huib de Vries, 10 okt, 2011 | In Speciaal vaartuigen | 0 reacties »
Bouwgegevens
Plantekening H.W. de Voogt, 23 december 1947
Onder bouwnummer 493 werden tussen 1948 en 1950 zes stalen sleepbootjes voor het Korps Pontonniers gebouwd. Deze boten waren bestemd om
bruggen en onderdelen te vervoeren. Lees verder »
Door Huib de Vries, 18 sep, 2011 | In Speciaal vaartuigen | 1 reactie »
Inschrijving
In de herfst van 1949 werd een inschrijving geopend voor het bouwen van een open, stalen motorwerkboot van 8.20 meter lengte voor het Loodswezen. De breedte was 2.50 m en de diepgang was maar 45 cm, dit in verband met de ondiepte van de Waddenzee.
Bouwtekening Lees verder »
Door Huib de Vries, 14 aug, 2011 | In Motorjachten | 0 reacties »
1983 Circus Circus!
In de zomer van van 1983 werd onderstaande foto van de scheepsbouwers van De Vries gemaakt. Vergeleken met een foto van het personeel uit 1931 blijkt duidelijk dat er wel wat is veranderd. Vrouwen hebben inmiddels hun plek op de scheepswerf veroverd en ook het aantal medewerkers is flink toegenomen. De Amerikaanse eigenaren van dit stalen motorjacht, ontworpen door De Voogt, vonden het een leuk idee om iedereen te hullen in een t-shirt met de kleuren van hun onderneming die hotels en casino’s exploiteerde. De naam “Circus Circus” was en is nog steeds een begrip in de vermaaksindustrie in onder andere Las Vegas.
Op de voorgrond ligt de oude, ijzeren roeiboot van de werf . ‘De Vlijt” heet de boot, als herinnering aan de jaren dat De Vries Scheepsbouw nog deze naam droeg. Lees verder »
Door Huib de Vries, 27 jul, 2011 | In Bijzondere verhalen, Speciaal vaartuigen | 2 reacties
Inleiding
Gedurende de jaren 1938 en 1939 nam in Europa de oorlogsdreiging steeds meer toe. Veel regeringen, ook de Nederlandse, namen het besluit om zich beter op een oorlog voor te bereiden. Vooral de kleine jachtwerven werden door de Genie, of de Pontonniers ingeschakeld om sloepen, vletten en pontons te bouwen. Zo ook op “De Vlijt” waar gedurende 1939 en 1940 twintig vletten, zes stalen motorsleepboten en tenslotte honderd ‘spantloze’ pontons werden gebouwd. Lees verder »
Door Huib de Vries, 23 jul, 2011 | In Grundels, Historie familie De Vries | 0 reacties »
Sloop
In de zomer van 1985 werden de oude loodsjes van de scheepswerf van C.J W. (Han) de Vries (1868-1947) gesloopt. Het water van de Kerkwetering waaraan de werf stond was al jaren daarvoor gedempt en in het centrum van het dorp Aalsmeer was behoefte aan parkeer- en speelruimte.
1985 Op de nok van de middelste houten loods is vaag de oude windwijzer zichtbaar. Op de achtergrond de hoge loods van het bedrijf Wegman & Demper
Lees verder »
Door Huib de Vries, 11 jul, 2011 | In Motorjachten | 0 reacties »
Opnieuw de grootste
Tweeënvijftig meter lang was dit stalen motorjacht, gebouwd voor Feadship en ontworpen door Diana Yacht Design. Twee Caterpillar diesels van elk meer dan 1000 paardenkrachten zorgden er voor dat het schip op bijna elke plaats ter wereld kon afmeren. Bij de tewaterlating in 1984 was dit het grootse jacht tot dan toe dat bij De Vries was gebouwd. Het uiterlijk van de “Rio Rita” zoals de naam werd, was prachtig om te zien.
1984, de “Rio Rita” Lees verder »
